המשימה שלנו

נעים מאוד, אני אבי דרור. ביליתי הרבה זמן בחו"ל. בין יבשות, בין מדינות, בין כבישים. כנהג מירוצים לשעבר, לא ויתרתי על התענוג של נסיעה בכבישים המהירים במעל ממחצית מדינות העולם. תוך כדי, התוודעתי בעל כורחי לעולם המורכב של השכרת רכב בחו"ל.

אם לא עשיתם את זה עד היום, אני יודע מה אתם חושבים. "כמה קשה זה כבר יכול להיות? ניגשים לבחורה הנחמדה בדלפק בשדה התעופה והיא מסדרת לנו מיד את רכב החלומות הזמני שלנו". לצערי, זה לא המצב בשטח. הדבר הראשון שחשוב להבין בתחום הזה, הוא שהאינטרסים שלך והאינטרסים של הבחורה (הבאמת נחמדה!) בדלפק שונים בתכלית.

אז למה אנחנו פה? כדי לעזור!

 


שתי עצות בסיסיות

האתר הזה מלא ידע בכל מה שקשור להשכרת רכב בארץ ובחו"ל, אבל הנה שתיים, כדי לפתוח את התאבון:

1. חברות רבות מציעות לך לקנות את הדלק שנמצא במיכל כרגע במחיר "מוזל", ואתה צריך למלא מחדש את המיכל כשהרכב מוחזר לחברה. בדרך כלל הדלק זול באגורות בודדות ממחיר השוק, ומה לדעתך קורה עם היתרה שלא השתמשת בה? נכון מאוד, היא נמכרת ללקוח הבא באותו מחיר "מוזל".

2. כשלחברת ההשכרה נגמר הרכב מהסוג שהזמנתם, היא מנסה לשכנע אתכם לשדרג את הרכב בעלות כלשהי לרמה הבאה. רק כשתודיעו שאתם לא מעוניינים, הנציג "ייזכר" שלמעשה אין את הדגם המוזמן, וייאלץ לתת לכם את השדרוג בחינם.

האושר של הזוגות שלי הוא ההצלחה שלי

חלי ויואב, תל אביב

אבי, העצות שלך היו PRICELESS בזמן שחיפשנו את הדרך הנכונה לשכור רכב בצרפת. חסכת לנו מאות יורו. תודה רבה!

אדווה, איזור המרכז

תודה! תודה! תודה! בפעם שעברה עבדו עלינו מכל הכיוונים בסוכנות ההשכרה. הפעם באנו מוכנים בעזרת פורטל סע-גל!

חגית ואבישי, מבשרת בתיה

כשהגענו לנציג בדלפק ידעתי בדיוק מה אני רוצה, איזה מודל, איזו שנה, ובדיוק כמה זה עומד לעלות לי. אין שום סיכוי שהייתי מצליחה לאסוף את כל המידע הזה בלי האתר הזה. אני מעריכה את זה מאוד, וכמובן שאשוב לפני הטיסה הבאה שלי.